Materialer til personbiltilbehør
Materialene til personbiltilbehør inkluderer hovedsakelig metallmaterialer og ikke-metalliske materialer. Blant metallmaterialer er stål, aluminiumslegering, kobberlegering osv. de mest brukte materialene, mens ikke-metalliske materialer inkluderer plast, gummi, keramikk, glass osv.
Metallmaterialer
Stål: Det har fordelene med høy styrke, god korrosjonsmotstand og lave kostnader, og er mye brukt i bilkarosseri, chassis, motor og andre deler.
Aluminiumslegering: Den er lett,-korrosjonsbestandig og har god varmeledningsevne. Den brukes hovedsakelig i karosseri, hjulnav, motor og andre deler, noe som bidrar til å redusere vekten på bilen.
Kobberlegering: Den har god korrosjons- og slitestyrke og brukes ofte til å produsere radiatorer og andre deler.
Støpejern: Det brukes til å produsere motorer og har egenskapene til lav pris og sterk belastningsmotstand, men det er tungt og støyende.
Ikke-metallmaterialer
Plast: Som ABS, PC, PP, PE, etc., som er lette, enkle å behandle og lave kostnader, og brukes ofte i interiørdekorasjon, dashbord, elektriske komponenter, etc.
Gummi: Brukes til å lage dekk, tetninger, støtdempere osv., med høy elastisitet, slitestyrke, god tetning osv.
Keramikk: Høy hardhet, god slitestyrke, hovedsakelig brukt i motorer og bremsesystemer.
Glass: Brukes til frontruter, sidevinduer osv., med god sikt og god sikkerhetsytelse.
Stof: Brukes til seter, dørpaneler osv., med vanntetthet og mykhet.
Eksempler på materialer for spesifikt tilbehør Motor: Vanligvis brukes aluminiumslegering og støpejern. Motorer i aluminiumslegering er lette i vekt og har god varmeavledningsytelse, men er lette å deformere ved høye temperaturer; støpejernsmotorer er lave i pris og har sterk belastningsmotstand, men er tunge og støyende.
Transmisjon: Hovedmaterialene er stål og aluminiumslegering. Mekaniske deler som gir og lagre er vanligvis laget av stål, mens deler som hus vanligvis er laget av aluminiumslegering.
Bremsesystem: Bremseklosser er vanligvis laget av støpejern eller legert stål, bremseskiver er vanligvis laget av støpejern eller legert stål, og bremseoljerør er vanligvis laget av gummi.
Fjæringssystem: Hovedmaterialene er stål og aluminiumslegering. Fjærer, støtdempere og andre deler er vanligvis laget av stål, mens opphengsarmer og andre deler vanligvis er laget av aluminiumslegering.
Dekk: Hovedsakelig laget av gummi, det indre laget kan inneholde polymermaterialer som ståltråd eller nylon.
Kropp: Hovedsakelig laget av stål og aluminiumslegering. Noen avanserte-modeller bruker aluminiumskropper for å redusere vekten og forbedre drivstofføkonomien
